在上世紀九十年代，大部分壓鑄模具依賴進口，特別是臺灣進口居多。中國壓鑄模具企業特別是寧波北侖壓鑄模具企業快速發展真正開始起步應該是在九十年代末，基本上都是以摩托車配件壓鑄模具開始，應該說基本上都是小型壓鑄模具，基本上在280噸至800噸壓鑄機上使用的壓鑄模具為主，這時的壓鑄模具企業無論是從加工設備、檢測設備等硬件，還是壓鑄人才都處于初始階段，模具制造水平都相對較低。

壓鑄行業是一個新興的行業，在上個世紀八十年代，中國只有幾家單位有1000噸以下的壓鑄機，國內只能制造較大630噸壓鑄機，并且大部分壓鑄機合模機構還是全液壓的，非常落后。壓鑄領域僅限于個別軍工或大型國營企業，壓鑄行業非常落后。隨著80年代末，中國摩托車行業的發展，中國陸續引進了國外的大批500至1000噸壓鑄機，國內首臺1000噸壓鑄機也在90年開發成功，中國壓鑄行業因此得以快速發展，由此也拉動了中國壓鑄模具企業。

自2000年開始，隨著中國汽車行業開始發展，國內開始引進1000噸以上壓鑄機，國內外資企業如力勁公司等壓鑄機企業也開始生產1000噸以上壓鑄機。這個期間企業引進的基本上在1000噸至1600噸壓鑄機，而模具基本上全部是隨著設備一同引進，國內很少能夠生產。在經歷了一輪引進后，因為國外壓鑄模具價格較高，個別企業為了降低成本開始尋求國內能夠復制汽車配件的模具企業。為此包括合力模具公司在內的部分較大一點的模具企業看準市場，積極應對挑戰，加大了先進、大型裝備的投入，購置了三坐標檢測等先進檢測設備，開始復制汽車配件壓鑄模具。在這個過程中，企業加以吸收消化，逐步開始轉型，以生產中型包括汽車手動變速箱殼體壓鑄模具為主，帶動了模具企業快速發展，模具企業裝備水平明顯提高，模具制造水平以及制造能力大幅提高。目前這類模具已基本上沒有企業從國外引進。